Innovazione Aerea

Il nuovo Boeing 777X completa il primo volo

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Il nuovo jetliner 777X Boeing ha volato nei giorni scorsi, entrando nella fase successiva del suo rigoroso programma di test. Basato sul famoso 777 e con tecnologie collaudate del 787 Dreamliner, il 777X decollò di fronte a migliaia al Paine Field di Everett, Washington, alle 10:09 ora locale per un volo di tre ore e 51 minuti sullo stato di Washington prima dell’atterraggio al Boeing Field di Seattle.

“Il 777X ha volato magnificamente e i test di oggi sono stati molto produttivi”, ha dichiarato il capitano Van Chaney, capo pilota 777 / 777X per Boeing Test & Evaluation. “Grazie a tutti i team che hanno reso possibile oggi. Non vedo l’ora di tornare a far volare il tuo aereo.”

Il capitano Chaney e il capo pilota del Boeing Craig Bomben hanno elaborato un piano di test dettagliato per esercitare i sistemi e le strutture dell’aereo mentre il team di test a Seattle ha monitorato i dati in tempo reale.

“Il nostro team Boeing ha preso il jet a doppio corridoio di maggior successo di tutti i tempi e lo ha reso ancora più efficiente, più capace e più comodo per tutti”, ha affermato Stan Deal, presidente e CEO di Boeing Commercial Airplanes. “Il primo volo sicuro del 777X di oggi è un tributo agli anni di duro lavoro e dedizione dei nostri compagni di squadra, dei nostri fornitori e dei nostri partner della comunità nello stato di Washington e in tutto il mondo.”

Il primo di quattro velivoli di prova di volo 777-9 dedicati, WH001, sarà ora sottoposto a controlli prima di riprendere i test nei prossimi giorni. La flotta di prova, che ha iniziato i test a terra a Everett lo scorso anno, subirà una serie completa di test e condizioni a terra e in volo nei prossimi mesi per dimostrare la sicurezza e l’affidabilità del progetto.

Membro più recente della famiglia widebody leader di mercato della Boeing, il 777X offrirà un consumo di carburante e emissioni del 10% inferiori e costi operativi del 10% inferiori rispetto alla concorrenza attraverso l’aerodinamica avanzata, l’ala composita in fibra di carbonio di ultima generazione e il motore commerciale più avanzato di sempre costruito, GE9 di GE Aviation.

La nuova 777X combina anche il meglio delle cabine Dreamliner 777 e 787 preferite dai passeggeri con nuove innovazioni per offrire l’esperienza di volo del futuro. I passeggeri potranno godere di una cabina ampia e spaziosa, ampi cassonetti che si chiudono facilmente per un comodo accesso ai loro effetti personali, finestre più grandi per una vista da ogni posto, migliore altezza e umidità della cabina, meno rumore e una guida più fluida.

Boeing prevede di consegnare il primo 777X nel 2021. Il programma ha vinto 340 ordini e impegni dai principali vettori di tutto il mondo, tra cui ANA, British Airways, Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, Qatar Airways e Singapore Airlines. Dal suo lancio nel 2013, la famiglia 777X ha superato la concorrenza di quasi 2 a 1.