Innovazione Aerea

Airbus lancia l’A321XLR: l’aeromobile a corridoio singolo con la maggiore autonomia

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In seguito al riscontro molto positivo del mercato, Airbus ha lanciato l’A321XLR per integrare la sua Famiglia di aeromobili più venduta, l’A321neo. L’A321XLR rappresenta un’ulteriore evoluzione della Famiglia, che risponde alle esigenze del mercato per aeromobili con maggiore autonomia e crea maggior valore per i vettori grazie a una riduzione del 30% nel consumo di carburante per passeggero rispetto agli aeromobili concorrenti della precedente generazione. A partire dal 2023, l’aeromobile offrirà una Xtra Long Range senza precedenti, con una portata fino a 4.700 miglia nautiche, il 15% in più rispetto all’A321LR, mantenendo la stessa imbattibile efficienza in termini di consumo di carburante.

Grazie a questa nuova autonomia di volo, i vettori saranno in grado di operare un aeromobile a corridoio singolo a un costo inferiore su rotte più lunghe e meno trafficate, molte delle quali possono ora essere servite soltanto da aeromobili widebody più grandi e meno efficienti. Ciò consentirà agli operatori di aprire nuove rotte mondiali, come dall’India verso l’Europa o dalla Cina verso l’Australia, oltre a estendere ulteriormente la portata non-stop della Famiglia sui voli diretti transatlantici tra l’Europa continentale e le Americhe. Per i passeggeri, la nuova cabina Airspace dell’A321XLR assicurerà una migliore esperienza di viaggio, offrendo allo stesso tempo in tutte le classi poltrone con lo stesso elevato livello di comfort degli aeromobili widebody a lungo raggio.

L’A321XLR è stato progettato per massimizzare la communalità con l’A321LR e il resto della Famiglia A320neo, introducendo tuttavia le modifiche minime necessarie per conferire all’aeromobile un Xtra Long Range con un aumento del carico utile. Le modifiche includono: un nuovo serbatoio centrale posteriore permanente (Rear Centre Tank – RCT) per un maggiore volume di carburante; un carrello modificato per un peso massimo al decollo (maximum take-off weight – MTOW) di 101 tonnellate metriche; una configurazione ottimizzata del flap montato sul bordo posteriore dell’ala per preservare le stesse prestazioni al decollo e i requisiti di spinta del motore dell’attuale A321neo. In particolare, il nuovo RCT ottimizzato è in grado di contenere più carburante rispetto ai precedenti serbatoi aggiuntivi opzionali (Additional Centre Tanks – ACT), occupando meno volume nella stiva e liberando così spazio per ulteriore carico cargo e bagagli sul lungo raggio.

La Famiglia A320neo è l’aeromobile a corridoio singolo più venduto al mondo, con oltre 6.500 ordini da più di 100 clienti sin dal suo lancio nel 2010. Dotato di motori di nuova generazione, Sharklet e altre migliorie che insieme portano a risparmi di carburante a doppia cifra rispetto al suo predecessore, la Famiglia A320ceo.

  • La più recente evoluzione dell’A321neo con una portata fino a 4.700 miglia nautiche
  • Riduzione del 30% nel consumo di carburante per passeggero rispetto agli aeromobili della precedente generazione
  • Perfetta combinazione tra l’economicità del corridoio singolo e il livello di comfort offerto dalla cabina widebody sul lungo raggio